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《板门店宣言》或将改变丹东商业格局

房天下综合整理   2018-08-05 13:23

据韩联社报道,当地时间27日下午,韩国总统文在寅和朝鲜领导人在结束韩朝首脑会谈后签署《板门店宣言》并发表共同协议。

以下是《板门店宣言》的9点主要内容,条条重磅: 

       1、 宣布停止一切敌对行为;

  2、 争取在年内宣布结束战争状态,实现停和机制转换;

  3、 半岛不再有战争;

  4、 5月1日起停止边境喊话;

  5 、8月15日举行离散家属团聚活动;

  6、 商定文在寅今秋访问平壤;

  7 、为了构建及巩固的半岛和平机制,努力促成韩朝美三方会谈或韩朝美中四方会谈;

  8、 韩朝一致确认了通过完全弃核实现半岛无核化的共同目标;

  9、 通过定期会谈热线通话随时磋商。

《板门店宣言》的全名是《迈向朝鲜半岛和平、繁荣与统一的板门店宣言》这份宣言描绘了半岛未来局势的美好蓝图。

进入2018年以来,朝鲜半岛和平信号不断传来,就在前些天,朝鲜中止核试验与洲际弹道导弹发射试验,要集中一切力量发展经济。

朝鲜半岛和平发展带给中国的商业机会

一、贸易往来:开展中朝双边经贸合作、中朝韩三边经贸合作都是值得期待的。如食品、日用消费品、服装、矿产、钢铁、水泥、汽车、建筑材料等整个体系。朝鲜既可以提供很大的新市场,也将提供丰富的劳动力,因为它有2500万人口。目前朝鲜的劳动力十分廉价,且他渴求接到更多的制造订单,改善自身的贸易关系和生活水平。或许未来印着Made in North Korea的服装鞋帽、箱包、日用品、电子产品都有可能出现在每个角落。同时朝鲜拥有丰富的金属矿物和能源矿物,这些恰好是中国所需的,朝鲜拥有丰富的铁矿、菱镁矿、钨、钼、石墨、重晶石,萤石等,工业原料和燃料的70%由国内自给自足,煤炭和褐煤的埋藏量丰富。

二、基础建设:包括但不仅限于房地产,中国还可以帮助朝鲜展开港口、码头、铁路、道路、桥梁等全面的基础设施建设;说句题外话,不建议对朝鲜情况不了解者,盲目跟风的购置朝鲜房产。如果您有闲钱,到是可以关注一下丹东的房地产,贸易额扩大,人员交流频繁,这对房地产的市场可是大利好,而且目前房价还不算高。据韩国每日经济报援引韩国政府官员消息称,韩国正起草朝鲜半岛经济合作计划,包括修建首尔至北京的高速铁路、扩建开城工业园区等。如果高铁开通,从首尔出发的列车就能够经过平壤、新义州,与丹东的中国铁路接轨。届时丹东到韩国首尔的时间将会大大缩短。

三、制造业:东北地区重工业和制造业的发达,汽车、钢材、纺织、军工、化工、电力等,可以加强深度合作,如贸易,甚至做产业园区等;

四、其他领域:例如旅游、文化、科技、体育、金融、等。未来,中朝两国之间的合作会是全方位、多元化的。当然,关键还是要看朝鲜政府在经济发展上的步子和观点。

朝鲜经济开放 助推丹东经济新格局

朝韩关系的历史性握手,把离朝鲜相近的城市“丹东”推上了风口浪尖。丹东拥有得天独厚的气候条件,是中国东北地区十分温暖湿润的地方,获选为“中国十大养老胜地”之一。因为自然资源和边境城市的地缘条件,在三八线前的握手实现之前,丹东的经济发展主要依靠的是旅游产业。

有观点认为,如果朝鲜对外开放,丹东可能会成为第二个深圳。这个说法是有待商讨的,应该说丹东对面的新义州会成为朝鲜的“深圳”才对。

朝韩经济合作的未来,会是走向非常充分具体的经济一体化,丹东面向的就是国际市场“朝鲜半岛“,丹东能享受的是通往朝鲜、韩国、日本十分便捷的通道红利。中日韩三国经济总量之和超过欧洲,而丹东可以说是整个东北亚地区的地理位置中心难怪有人调侃,前些天飞海南的购房者,近几天都转战丹东了。在这里提醒大家一句,去除整体区域形式利好外,这个产品是否值得投入是您要考虑到的问题。

一、商业格局转型升级

丹东将从单一的旅游依赖型城市转向集外贸、物流、轻工和旅游齐头并进的经济强市。

1、丹东将成为朝韩商品集散中心

作为距朝鲜半岛临近的城市,丹东在朝韩商品集散方面具有得天独厚的条件,未来将成为朝韩商品在中国的集散中心。

2、丹东将成为中国商品出口朝鲜半岛的桥头堡

朝鲜经济开放后,不仅有朝韩的商品涌入中国,同时也会有大批的中国商品往朝鲜出口,丹东成为中国商品出口朝鲜半岛的窗口。也将成为朝鲜政府及商社采购生活物资的基地市场。

3旅游与购物相结合,带动商品流通

丹东是闻名的旅游城市,也是国家特许的经营赴朝旅游的城市,拥有8个4A级以上景区。年旅游人次近3000万人,2017年旅游总收入408亿元,随着朝鲜半岛的历史性巨变,丹东将成为令人瞩目的旅游城市,游客更将大幅的增加,对旅游纪念品、朝韩商品、本地土特产品的需求量也将激增。

4、商品交易平台、物流平台升级 ,形成产业集群

随着东北全境出口贸易通道的彻底打开,丹东将成为东北亚经济区域一个重要的物流周转中心。那么丹东将利用区位、劳动力、市场、产业等条件形成食品、日用品、智能产业等多种业态的产业集群。丹东原有的宝山批发市场在业态和规模上,连丹东现有常住人口都无法满足。近两年新建的大型平台型市场,如    "丹东副食品批发城"、 "德丰时代广场”和“国门湾五金城”等,总体量不到100万平米,对于未来丹东的需求来说还远远不够。按中朝韩三边贸易量预计,丹东至少需要500万平方米以上的交易平台才能满足需求。

二、丹东的人口将大幅增长

丹东的气候好,环境美,但丹东原有的产业结构单一,民营企业不成规模,很多本地人认为除了在体制内上班,很难找到一份像样的工作,所以导致人才严重的流失。除了游客和来养老的人外,基本上没有什么流动的人口。但以后就不同了,随着贸易的增加、产业集群的形成,必将带来人口的大幅增长。

三、从死胡同变身为国际性交通枢纽城市

丹东从前被人称为死胡同,只能看作是一个终点或起点,但近两年的高铁通车、机场扩建,使丹东成为了拥有边境口岸、机场、高铁、河港、海港、高速的中国城市。随着朝鲜的经济开放,丹东将一跃而成为东北亚的物流中心,成为首尔到北京的必经之路,成为国际性的节点城市。再利用东北东部铁路和高速公路的纵线贯通,形成了以丹东港、东北东部铁路、201国道、鹤大高速公路以及跨境通道等为主体的立体交通网络,开通多条海铁联运班列再以十余个中等城市、2000余万人口的东北东部地区作为腹地,让丹东的发展空间又扩大了几十倍,甚至上百倍

丹东一手牵着朝鲜半岛,一手挽起东北东部12个城市的广阔腹地,信心满满,面向全球,敞开怀抱。

 

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